Сообщений в теме: 594

[Wrundel]

Боюсь сие событие произведет на свет сингулярность галактического масштаба =)

не вопрос, если валенки на твоих ногах сделают новую Вселенную. А тебя творцом нового времени и новой материи.

[Wrundel]

Это так утомительно.

только первую тысячу лет вытаптывания валенками ям, потом гораздо легче

[Олег Л]

Абвер, не буду с тобой дискутировать, ибо вижу в твоих ответах не логику, а передергивание. То, чего я не утверждал.
Желаю и дальше пребывать в приятных заблуждениях, и да пребудет с тобой Бог и впредь!

Отмечу лишь, что проезжая часть дороги за исключением мест, отведенных для пересечения ее пешеходами (и велосипедистами, кстати) - это зона, отведенная для движения автомобилям, а не пешеходам.
Пешеход на ней гость и ладно бы незванный, хуже, когда неожиданный.
Помни хотя бы про паровоз!

PS: Любой водитель одновременно и пешеход. Обратное неверно. И в плане понимания одних другими это хорошо заметно.

Сообщение отредактировал Олег Л: 00:37:10 - 15.05.2014

[Abver]

Абвер, не буду с тобой дискутировать, ибо вижу в твоих ответах не логику, а передергивание. То, чего я не утверждал.

Это такой психологический эффект. Для мужчины, коих среди автомобилистов подавляющее количество, автомобиль - может, это прозвучит грубовато, но тем не менее - вроде как продолжение члена. Потому автомобилист всегда ощущает себя выше, сильнее и правее пешехода. Это чувствуется в суждениях. Себя то почитай - "пешеход всегда не прав". Это выглядит примерно так. Мы же сошлись на том, что ответственности на автомобилисте фактически больше, и так быть и должно. Всё остальное - о внимательности - это даже не кэпство. Это попытки очевидный факт использовать в качество аргумента в свою пользу. Очевидно то, что все участники ДД должны быть внимательными, без "больше" или "меньше". Какие же тут передергивания?

[rainchild]

[Олег Л]

Это такой психологический эффект. Для мужчины, коих среди автомобилистов подавляющее количество, автомобиль - может, это прозвучит грубовато, но тем не менее - вроде как продолжение члена. Потому автомобилист всегда ощущает себя выше, сильнее и правее пешехода. Это чувствуется в суждениях. Себя то почитай - "пешеход всегда не прав". Это выглядит примерно так. Мы же сошлись на том, что ответственности на автомобилисте фактически больше, и так быть и должно. Всё остальное - о внимательности - это даже не кэпство. Это попытки очевидный факт использовать в качество аргумента в свою пользу. Очевидно то, что все участники ДД должны быть внимательными, без "больше" или "меньше". Какие же тут передергивания?

Абвер, ну не хорошо снова передергивать. Почитай хоть внимательнее то, что я написал.
Это была попытка обратить внимание на некоторые заблуждения.
Кстати, я принципиально предпочитаю небольшие и экономичные автомобили. Так сказать, маленький член.
И меряться с пешеходами мне не чем.
Я даже буду оспаривать тезис о том, что автомобиль дает больше свободы передвижения.
Смотря куда и зачем ехать. К тому же сейчас ан масс не проблема вызвать такси.
А вот несвободы разного толка он точно дает больше, так что это скорее бремя, чем подарок.
Ну и дурная привычка - тоже.

Сообщение отредактировал Олег Л: 02:21:02 - 15.05.2014

[Abver]

Абвер, ну не хорошо снова передергивать. Почитай хоть внимательнее то, что я написал.

Я всегда читаю внимательно. Нет никаких передергиваний. Общий посыл понятен. Хотя бы мысль о том, что "пешеход должен быть внимательнее водителя" уже о многом говорит. В этом подходе весь менталитет автомобилистов - с одной стороны, пешеход - латентная жертва, потому что гениталии у него короче в силу отсутствия автомобиля, с другой стороны, демонизация образа пешехода в сознании среднестатистического водителя. Да успокойтесь. Вы на авто, автомобилист (автомобиль + человек) в десятки раз тяжелее пешехода. Кто кого опаснее - всё понятно. Кто должен нести подавляющую долю ответственности за любое происшествие с участием пешехода и автомобиля? Естественно, водитель автомобиля. Это же всё очевидно. Ты, Олег, еще пытаешься как-то сгладить автомобильный шовинизм развенчиванием "заблуждений" и прочим кэпством. А Врундель четко означил свою позицию, которая, в общем-то, не сильно от твоей отличается в своем корне:

количество идиотов на дороге увеличивается за счет велопердёров, мопедёров(мокиков, скутеров), обезбашенных либеральными правами пешеходов(отворачивающих лицо в противоположную сторону сразу после первого шага на мостовую), и собственно водителями, попавшими в дтп с этими "пострадавшими" , то есть оказавшимися в ненужное время и в не нужном месте. Это равноценно отстрелу дураков.

Все идиоты, кроме водителей.

[Олег Л]

Общий посыл непонятен.
А вот шовинизм налицо. Я бы даже сказал некий синдром.
Ладно, не буду уточнять и вообще, закруглимся на сём ибо бесполезно.
Запад есть Запад, Восток есть Восток, ну и т.д.

[Wrundel]

Олег Л, два разных мира. Пешеходы став пассажирами автобуса априори считают, что их водитель всегда прав на дороге. Чего не скажут те, кто ездит по городу как минимум два раза в день.

[Putnic]

Я бы даже сказал некий синдром.

Ответственность не может бесконечно повышаться в одностороннем порядке.

[Putnic]

Правильно поэтому нужно просвещать пешехода в равной степени с водителем, а фактически речь может идти только о равной ответственности за действия на дороге являющейся местом повышенной опасности.

[Abver]

Правильно поэтому нужно просвещать пешехода в равной степени с водителем, а фактически речь может идти только о равной ответственности за действия на дороге являющейся местом повышенной опасности.

Просвещать - обязательно. Возлагать равную ответственность - нет.

[Wrundel]

кто там дурак, а кто дура. Старика жаль, наверняка получил от хуина с камерой.

[Олег Л]

Сегодня по пути на работу стоял ждал товарища с машиной и решил немного посчитать.

Шестиполосная дорога с односторонним движением. Час пик еще не пробил, поэтому скорость авто от 40 до 60 (больше точно не было, все-таки машин достаточно, да и место прОклятое ).
Через дорогу крытый надземный пешеходный переход.
За пять минут насчитал восемнадцать нарушителей, которым лень взобраться на переход. Причем с отягчающими обстоятельствами - т.е. группами. Дальше считать бросил, скучно стало.
Вот честно : не могу понять. Я сам через этот переход достаточно часто хожу и могу сказать, что это совсем не больно.
И, как пешеход могу сказать, что нет никаких причин лезть под колеса.
Так почему же?

PS: за 22 км пути ни одного автомобиля, нарушающего ПДД в местах перехода пешеходов не усмотрел. Усмотрел только справно пропускающих в полном соответствии.

Сообщение отредактировал Олег Л: 03:44:30 - 16.05.2014

[rainchild]

http://www.youtube.com/watch?v=tEvGHJznMbw